Die in der Regel Autos rosten

• Welche Art von Autos am häufigsten Rost

Die Karosserie ist eine der wichtigsten und teuer seiner Elemente. Leider auch im Zeitalter des Automobils Autopiloten und Motoren, nicht verfügt jede Maschine beeindruckende Features dieser relativ einfachen Konstruktionselement. Dies liegt daran, der Metallkörper in einer Reihe von Autos schnell beginnt zu rosten.

Wie, wo und warum

Corrosion - ist ein natürlicher Prozess, das seine Entwicklung als Folge der Metallkontakt, Wasser und Sauerstoff erhält. Der längere Kontakt tritt Substanzen in einer Stelle aufgeführt ist, und desto höher ist die Wahrscheinlichkeit des Einsetzens der Oxidation. Gebildet an einer Stelle, Rost frisst sich allmählich in das Metall, und sehr bald das eigentliche Loch kann es erscheinen.

Meistens Korrosion gebildet wird, wo das Wasser für eine lange Zeit stagniert. Dies sind Orte mit schlechter Belüftung. Auch Rost sehr schnell es an den Stellen angezeigt, in dem das Metall offen ausgebildet. Die Praxis zeigt, dass die meisten „verrostete disease“ manifestiert sich auf den Radhäusern, den Kofferraumdeckel, die Kante der Türschweller, unten (in erster Linie an der Rückseite des Autos), eine Kunststoffkarosserie, sowie in verschiedenen Rissen und Entwässerungskanäle.

Was für ein Auto gefährdet ist

In unserer Zeit sind die Hersteller nehmen eine Reihe von Maßnahmen, um die Karosserie vor Rost zu schützen. Die erste und wichtigste Verteidigungslinie ist natürlich die Farbe. Körper Verzinken auch weitgehend der Lage, langfristigen Schutz. Dennoch ist es wichtig zu verstehen, dass die Geschwindigkeit und Wahrscheinlichkeit der Rostentwicklung einschließlich der Qualität des Stahls für die Herstellung des Körpers verwendet auswirken. Wenn in Bewegung minderwertigen Stahl gesetzt wurde, vor allem bei hohen Schlackegehalt, der Schutz eines solchen Körpers wäre äußerst schwierig.

Was die spezifischen Auto, alles ist sehr viel Thema auf die spezifischen Modellgeneration und Montage von Autositzen ändern. So zum Beispiel waren wir nicht der beste Weg frühere Generationen, „Japanese“, alle voran Mazda und Honda. Traditionelle Probleme mit Karosserie und Lackierung haben inländische Fahrzeuge. Zur gleichen Zeit, sind gute Dinge in einem solchen europäischen Marken wie Renault, Peugeot und VW. Überraschend gute Ergebnisse in den letzten Jahren zeigen Autos in China produziert.

Was ist zu tun,

Zunächst bei der Auswahl und Kauf eines Autos sollte wissen, ob sein Körper verzinkt. Wenn nicht, was soll Galvanisieren durchgeführt werden. Zweitens sollten Sie immer Ihr Auge auf den Zustand der Lackierung sowie die besonders anfällig für Korrosionsstellen. Drittens muss die Maschine regelmäßig gereinigt werden, einschließlich während des Winters. Unter Berücksichtigung nationaler Besonderheiten, im Winter sollte das Auto zuerst gewaschen werden. Wenn Rost bereits erschienen ist, kommt es im Prinzip: „Je früher, desto besser.“ Sobald eine Brutstätte des Rostes festgestellt wird, muss es durch die Behandlung des Wandlers entfernt werden. Problembereiche sollten grundiert und lackiert werden.