Wie viele russische war auf der „Titanic“

15. April 1912 als Folge einer Kollision mit einem Eisberg in dem ersten Flug versenkt „Titanic“. Unter den Passagieren waren russische Staatsbürger: Bauern, Kaufleute und auch die Großen. Wie hat sich ihr Schicksal? Archiv sagen, dass einige zu fliehen.

Die russische Reaktion

In Russland von Anfang an nicht mit Informationen über die Set „Titanic“. Die ersten Berichte über die Tragödie erschien in der russischen Medien 16. April 1912, in der „Petersburg Gazette“. Auf der vierten Seite der Zeitung war ein kleiner Tipp:

„Die Botschaft von London. Abgestürzt „Titanic“ - das Schiff, die unsinkbar galt. Alle Passagiere sind Dampfer Virginian gerettet, die durch die drahtlosen Telegraphen verursacht. Das Schiff flott und geht langsam zum nächsten Hafen Galiafan“.

Russische Presse hat in seliger Unwissenheit nicht nur geblieben. Signalstärke, die von dem Schiff „Carpathia“, die ersten ankommen an der Absturzstelle übertragen wird, wollte nur nach Kanada. Erst am nächsten Tag erfuhr die ganze Welt über das wahre Ausmaß der Katastrophe.

Und dann ging es los. Russische Presse kritisiert beharrlich die Schöpfer, ein Team-Kapitän. 20. April alle gleich „Gazette“ einen Artikel veröffentlicht, „Titanic“ -Korrespondent, von uns unter dem Pseudonym versteckt Yves. März. Der Artikel ist voll von tragischem Pathos und moralische, dass der Mensch selbst die Krone der Natur betrachten sollte „“ Titanic „, starb an einem Luxus. Die Erbauer dachten nicht über die Mittel zur Rettung ... Ist es möglich, irgendeinen Absturz zu begreifen? Ist den Titan zu töten?“.

In der gleichen Ausgabe des Autors wider einem anderen Journalisten: „Unser Eisbrecher“ Jermak „Scherenschnitt Eiskruste von beträchtlichen Dicke, und“ Titanic „stürzte in den Fluss-Stein.“

Über russische Passagiere von „Titanic“ - ein Wort. Auch in den offiziellen Beileid und Anrufe in die betroffenen Länder unserer Minister - Rodzianko Timasheva keine Erwähnung der russischen Bürger. Als ob er nicht.

Falsche Informationen

Inzwischen hat die russische auf der „Titanic“ gewesen, obwohl ihre Zahl nicht bekannt ist.

Russisch Archivare argumentiert, dass die Zahl der Passagiere mit Pässen des russischen Reiches Hunderte erreicht.

Schriftsteller Michael Pazin in „russischen“ Titanic „bezieht sich auf mindestens zwanzig. Rostov Vladimir Potapov, ein Neffe des fehlenden Passagier Ivan Mishin, im Gespräch über ganze Familien, die auf der „Titanic“ setzte sich mit ihren Lieben in Uruguay vereint zu sein - viele Menschen aus dem Volk nach Amerika auf der Suche nach einem besseren Leben zu migrieren. Sein Rekord spricht für neunzehn Eingeborenen Vesyolovsky District, die in Frankreich haben ein Ticket für die gekauft „Titanic“. Ihre Namen sind: Eugene Drapkin, Gennady Slokovsky Mikhail Markov, Philemon Melkevuk Peter Naydenov, Michael Denk, Dmitry Marinko, Konstantin Ivanov, Ivan Minev, Nazar Minkov, Dmitry Nanka, Alexander Radev Ivan Stanev, Timothy Kanten Nikolay Malinov, Matthew Zotov Evgeny Perkin, Basil Plotosharsky und bereits erwähnt, Ivan Mishin.

52 Familien,

Britische Archive sagen etwa 52 Nachnamen, die mit russischen Pässen. Allerdings sind viele dieser Namen nicht in der offiziellen Liste enthalten. Wo könnte die Nichteinhaltung nehmen. Die Tatsache, dass die genauen Listen haben mit dem Schiff, Passagiere Namen gegangen sind aus den Überresten der Dokumente rekonstruiert. Darüber hinaus geschrieben meisten russischen Namen zu Unrecht - Sprachfunktionen. Daher heute das Schicksal unserer Mitbürger auf der „Titanic“ in Finsternis bedeckt, und brach schließlich alle Fäden zusammen mit dem Tod seiner Zeitgenossen ab.

Das fehlende Herz

Das Fehlen von Namen erwähnt kann durch die Tatsache erklärt werden, dass die Menschen illegal gesegelt. Ein Ticket für die „Titanic“ war kein billiges Vergnügen. Legen Sie in der dritten Klasse Kosten von 3 bis 8 Pfund, die von heutigen Standards ist etwa 500 Dollar. Eine teuere Luxus für einen einfachen russischen Bauern. Oder aus irgendeinem anderen Grund gibt es? Als ob Probleme erwarten, sind die Menschen zunächst zurückhaltend Tickets für das neue Schiff zu nehmen. Daher hatten die „White Star“ Unternehmen einige Passagiere auf andere, gefüllt Flügen zu übertragen - im Interesse des Prestiges. Wir haben es in Eile und haben keine Zeit, alles neu zu registrieren. Daraus ergibt sich die „verlorenen Seelen“.

Die Geschichte von Michael Kuchiev

Aber in der Geschichte der russischen „Titanic“ gibt es Beispiele aus dem Üblichen. Zum Beispiel verwegenen der Fall mit Michael Kuchiev, jungem Mann von 24 Jahren im Nordkaukasus. Er ging nach Amerika „dem Wald abgeholzt“, sagt seine Tochter, eine zu machen „Frau, ein Haus und ein Pferd.“ Natürlich war er in der dritten Klasse schwimmen. Am Vorabend der Katastrophe hatte er „etwas nicht essen“, warum ich in der Mitte der Nacht wachte auf und ging an Deck, um etwas frische Luft zu bekommen. Aber aus der Kabine kommt, fand ich, dass alle der Fachstellen für die dritte Klasse sind blockiert, und die Oberseite ist deutlich Panik gehen. Irgendwie schaffte er es aufzubrechen. Aber im Boot ein Mann aus der dritten Klasse in der Nacht wurde sie bestellt - nur dann gespeichert, Frauen und Kinder. Daher nach Michael, legte er auf einer Schwimmweste und sprang ins Wasser, wo er es geschafft, eine Art von Chip zu klammern. Bald sah er eine Ertrinkende und nahm auf einem behelfsmäßigen Floß ihr. Was ist kein Hollywood Story „Titanic“? Sein Mitläufer und rettete die Besatzung des Schiffes kam zur Rettung der „Carpathia“. Nach einer langen Zeit er erhielt das Unternehmen 200 $ Entschädigung in Kanada für das Geld behandelt worden ist. Dann kehrte er nach Russland. „Zu schön Geschichte um wahr zu sein“ - nannte dieses Ereignis der ausländischen Medien. Sie haben allen Grund zu zweifeln - nicht in der Liste der geschrumpften, keine Listen gespeichert, auch nicht auf der Liste der Patienten des Krankenhauses, in dem er angeblich stattfand, gibt es keine Aufzeichnung auf seinen Namen. Aber es gibt eine Legende, dass das Eigentum seiner Verwandten in Nordossetien wurde.

Der Adel noble

Russisch waren nicht nur bei den Passagieren, sondern auch unter der Besatzung. Wir sprechen von einem älteren Adeligen, zog Kapitän Mikhail Mikhailovich Yulia Zhadovskaya. Für Taten in der russisch-türkischen Krieg wurde er zwei Orden von St. Anne 3. und 4. Grad verliehen, aber die heroische Vergangenheit ihn von finanziellen Problemen nicht retten. Im Jahr 1911, auf einem säkularen Empfang in Paris, wurde er mit J. Bruce Ismay, Geschäftsführer der Firma „White Star“ kennen, der ihn an den Ort des Haupt Kassierer empfohlen „Titanic“. Während der Verlust des Schiffes, er als Hauptkassierer hatte einen Platz in einem Rettungsboot reserviert, weil er ein Ticket Büro und alle Unterlagen zu tragen. Aber er verhielt sich wie ein echter Gentleman: übertragen Wert und dem boatswain Papier mit den Worten:

„Ich werde mit dem Kapitän bleiben. Ich habe mehr als 60 Jahren, und immer noch leben dort nicht viel Geld, und ohne mich sie ihr Ziel erreichen. "

Und dann stürzte er legte Frauen und Kinder in die Boote zu helfen. Sein Platz im Boot, gab er das Französisch einen dritten Klasse Passagier von Josephine de la Tour. Sie und Familie Yulia Zhadovskaya informiert über sein Schicksal - Michail Michailowitsch im letzten Moment gab ihr ein Stück Papier in der Hand mit seiner Heimatadresse.

Wenn das letzte Boot in das Wasser gesenkt, sahen die Passagiere ihn in der Hand mit Rohr steht auf dem Deck.

russische Juden

Einige Veröffentlichungen haben noch Teillisten der Toten veröffentlicht. „Minsk Wort“ bezieht sich auf die 19 russischen Bürger, die meisten von ihnen waren Juden, die gingen in der Neuen Welt zu arbeiten. Hier sind einige Namen: Simon Litman, Zelman Zlokovsky Simon Weissman, Cantor Zelina ... By the way, keine Frau mit dem Namen Kantor Zelina nicht auf der "Titanic" aufgeführt wurde. Dies ist ein Beispiel eines nicht erfolgreichen Übertragung Namen. Für Zelin wert Joshua Cantor, der zweiten Klasse Cantor und seine Frau Miriam gereist. In dieser Nacht, teilte das Paar für immer, Joshua nicht überleben. Sein Körper schien in der Liste auf Platz 283.

Unter den russischen Juden gibt es auch dunkle Pferde.

Die Liste enthält den Namen von David Livshin, 25-jährigen Juwelier aus Russland, der das Uhrengeschäft in Manchester gegründet. Er kaufte ein Ticket unter der Nummer 374 887, warum dann auf den Namen von Abraham Harmer. Warum war diese Verschwörung - ist unbekannt. Vielleicht war er nicht das Glück überbieten Ticket mit ihm. Wie die meisten der Passagiere der dritten Klasse, hat er nicht den Absturz überleben.

"Burma" in Eile zu Hilfe

Nur wenige Menschen wissen, dass, wenn „Titanic“ sendete SOS-Signale oder CQD (Komm schnell, Gefahr), unter anderem Schiffe reagierte Liner „Burma“, von russischen ostasiatischen Reederei gehört.

Nach dem Kapitän, „Burma“ war irgendwo 100 Meilen von „Titanic“, und das Schiff an die Absturzstelle bis 7 Stunden nach dem Empfang des Signals SOS (23.45) erhalten kann.

„Titanic“ vollständig für etwa zwei Nächte in Wasser eingetaucht. Um 3:30 am Morgen der Opfern zu helfen angekommen „Carpathia“. „Burma“ erscheint nicht sogar die festgesetzte Zeit. Der Behälter wird mit einem Defekt geplagt. Zuerst sie wußte nicht sofort, was für ein Schiff durch das Akronym M.G.Y. Frage, und wenn sie auf die angebliche Absturzstelle bekam, die Art und Weise blockiert sie den Eisberg. Am Ende, wenn das Schiff an den Ort des Todes des Liners angekommen „Carpathia“ hat die bereits gespeichert, die noch gerettet werden können. Laut dem Protokoll des Schiffs „Burma“, wandte sich der Kapitän mit dem Kapitän, „Carpathia“ und fragte, ob sie Hilfe brauchte. Die Antwort war nicht zu empfindlich: „Shut up“ (Shut up), dann hat Birma zu seinem früheren Kurs zurückgeführt.

Die russische Idee von Jack Cameron

Ich ging Jahrhundert, und der Zusammenbruch der „Titanic“ fortgesetzt, um die Köpfe der Menschen zu verfolgen. Die Tragödie inspiriert, machte Filme darüber, schrieb Bände Bücher, komponiert Gedichte. Besonders getankte Interesse Unzugänglichkeit des gesunkenen Schiffes, die bis zu 4 km in den Tiefen des Ozeans gesunken. Erst am Ende des zwanzigsten Jahrhunderts hatten die Menschen die Möglichkeit, es zu bekommen. Leaders in Tauchen auf die „Titanic“ wurde russische Wissenschaftler Submersibles „Mir“. Dass sie U-Boot-Schießen besitzen, ist es der „Welt“ Regisseur Cameron die Idee kam, seine legendäre Film-Katastrophe zu schießen. Im Jahr 1991, zusammen mit Anatoli Michailowitsch Sagalewitsch, Lehrstuhl für Unterwasserfahrzeuge, er zu den Legenden des Wracks fiel, wo das Gespräch zwischen ihnen nimmt: „Jack, - sagte Anatoli, - das letzte Mal, dass ich keinen normalen amerikanischen Film gesehen habe. Zeigen Sie, wie dann, im Jahr 1912, auf der „Titanic“ Menschen, wie sie es segeln mögen, sie dann bei einem Crash verhalten. " „Ja, ich denke, du hast recht, - sagte Cameron. Es wird eine Liebesgeschichte sein. "